Programy treningowe
Trening dobrany do pojazdu i rajdu.
Dobieramy trening do Twojego doświadczenia w terenie i rajdu, do którego się przygotowujesz. Początkujący zaczynają w SSV z trenerem. Trening motocyklowy wymaga wcześniejszej jazdy w terenie.
Poziomy
Dobierz poziom treningu.
Pierwszy piasek
Bez doświadczenia rajdowego
Pierwszy trening na wydmach zaczynamy od kontroli pojazdu i wyboru linii na piasku. Bez doświadczenia w terenie zaczynasz w SSV z trenerem obok. Trening motocyklowy wymaga wcześniejszej jazdy w terenie.
Cel: bezpiecznie przygotowany start w pierwszym rajdzie terenowym.
Zawodnik
Bierzesz udział w rajdach, robisz postępy
Jeśli masz już za sobą ukończone rajdy, pracujemy nad błędami, przez które tracisz czas, w tym decyzjami nawigacyjnymi i pokonywaniem wydm.
Cel: przesunąć się w górę tabeli wyników.
Start w Dakarze
Masz zgłoszenie na rajd albo zaraz się zapisujesz
Blok treningowy przed dużym startem. Jedziesz w tempie rajdowym po prawdziwym terenie, pracujesz z roadbookiem wraz ze swoim pilotem lub naszym trenerem, dostajesz zatwierdzone ustawienia i wyjeżdżasz ze strategią napisaną pod Twój konkretny start.
Cel: zakończyć przygotowania do startu i odbioru technicznego.
Program ma siedem bloków.
Otwórz blok, żeby zobaczyć, co zawiera. Twój obóz składamy z tych bloków, z naciskiem na rajd, do którego się przygotowujesz.
- Gaz i pozycja ciała na miękkim piasku
- Wybór odpowiedniego śladu na otwartym ergu wydmowym
- Hamowanie i skręcanie, gdy nawierzchnia ciągle się przesuwa
- Utrzymanie czystej techniki, gdy przychodzi zmęczenie
Prowadzą
Jean-Loup Lepan · Konrad Dąbrowski
Obaj trenerzy ścigają się w Rally2 na poziomie światowym i uczą techniki, której użyli na swoim ostatnim starcie.
- Technika jazdy po ściętych wydmach
- Pokonywanie szczytów: jak dojechać, kiedy odpuścić gaz
- Linie podjazdu i zjazdu na miękkim i ubitym przez wiatr piasku
- Kamienie, twardy szuter, wadi, camel grass przy prędkości rajdowej
Prowadzi
Marek Dąbrowski
Czytanie wydm pomaga wybrać linię i zaplanować przejazd.
- Obsługa ERTF UNIK 4, aż stanie się automatyczna
- Nawigacja na kurs CAP i dyscyplina trzymania kursu
- Rodzaje waypointów i co robić, gdy któryś ominiesz
- Porównywanie terenu z roadbookiem przy prędkości
Prowadzą
Konrad Dąbrowski · Jean-Loup Lepan · Jacek Czachor
Roadbooki treningowe pisane tak, by odtwarzać styl i złożoność odcinków specjalnych Dakaru.
- Otwieranie odcinka a jazda po śladach
- Zarządzanie przewagą przez kilka dni
- Tankowanie, neutralizacja i dyscyplina na punktach kontroli czasu
- Ocena, kiedy odcinek jest już wystarczająco dobry, aby trochę zwolnić
Prowadzą
Marek Dąbrowski · Jacek Czachor
Jak zarządzać ryzykiem przez dwanaście dni wyścigu, w tym kiedy odpuścić.
- Zawieszenie i ergonomia pod Twoją wagę i teren
- Opony, mousse i ciśnienia dobrane do nawierzchni
- Codzienna rutyna serwisowa na rajdowym biwaku
- Naprawy w terenie, które dowiozą Cię do mety
Prowadzi
Ekipa techniczna RTC
Prowadzimy go wspólnie z warsztatem DUUST Rally Team, tą samą ekipą, która serwisuje nasze motocykle na rajdach.
- Aklimatyzacja do upału i nawodnienie na długim odcinku
- Odżywianie w rytmie biwaku
- Radzenie sobie ze strachem po upadku, jeszcze tego samego dnia
- Sen i regeneracja w tygodniu wyścigu
Prowadzi
Kadra trenerska RTC
Trening obejmuje radzenie sobie z upałem, nawodnienie i regenerację.
- Samodzielne wydobycie załadowanego motocykla lub samochodu
- Sentinel, tracking i procedura wezwania pomocy
- Pierwsza pomoc innemu zawodnikowi
- Decyzja o zatrzymaniu się i o tym, jak dać się odnaleźć
Prowadzi
Kadra trenerska RTC
Każdy obóz ma ekipę wsparcia przeszkoloną w pierwszej pomocy.
Maroko
Osiem roadbooków treningowych wokół Erfoud i Merzougi.
Każdy roadbook to osobny odcinek, oceniony pod kątem terenu i nawigacji. Obóz zaczyna się od pętli rozgrzewkowej i z kolejnymi dniami przechodzi w górę listy.
Pętla rozgrzewkowa, 30 km
Twardy, płaski teren. Teren: poziom początkujący, nawigacja: poziom początkujący.
Pętle po wydmach Ergu Chebbi, 59 i 70 km
Dwie pętle po wydmach Ergu Chebbi w Merzoudze, razem z dojazdówkami. Teren: zaawansowany, nawigacja: średniozaawansowana.
Duust 3, 150 km
Twardy teren ze zniszczonymi drogami i przejazd przez wyschnięte jezioro po zniszczonej drodze. Teren: średniozaawansowany, nawigacja: zaawansowana.
Roadbook 8, 165 km
Twardy teren ze średnią prędkością, ostatnie 20 km odcinka to sekcja większych wydm. Teren: zaawansowany, nawigacja: zaawansowana.
Duust 2, 200 km
Bardziej miękkie przejazdy piaskowe, sekcja wydm i wyschnięte koryta rzek. Teren: średniozaawansowany, nawigacja: zaawansowana.
Duust 1, 250 km
Twardy teren ze zniszczonymi drogami pomiędzy górami. Teren: zaawansowany, nawigacja: zaawansowana.
Roadbook 7, 250 km
Twarda kamienista trasa ze zniszczonymi drogami i sekcje małych miękkich wydm. Teren: zaawansowany, nawigacja: zaawansowana.
Opisz nam swój sezon, a odeślemy plan.
Ofertę możemy przygotować, gdy poznamy maszynę i miesiące, w których możesz przyjechać.